El pasado 15 de octubre se llevó a cabo la presentación a los grupos políticos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sanlúcar de Barrameda con el objeto a continuación, de someterlo a exposición pública y permitir así que la ciudadanía en su conjunto pueda hacer las correspondientes aportaciones al plan antes de ser aprobado definitivamente.
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sanlúcar de Barrameda (PMUS) ha sido elaborado en el marco de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (EDUSI), que está financiada por el Fondo de Desarrollo Regional la Unión Europea y con la que se pretende hacer de Sanlúcar una ciudad inteligente, sostenible e inclusiva. El total de la Estrategia DUSI Sanlúcar de Barrameda cuenta con un presupuesto de 12.500.000,00, y está cofinanciado en un 80% por el Fondo europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa Operativo Pluriregional de España, 2014-2020.
El Nuevo Plan Movilidad Urbana Sostenible de Sanlúcar de Barrameda pretende articular una sucesión escalonada de metas, objetivos y prioridades para finalizar con la formulación de una serie de propuestas de carácter estructural, sobre las que se apoyan los distintos planes sectoriales que se plantean. Con este escalonamiento se quiere garantizar la integración de todas las medidas que se propongan adoptar, y su interrelación:
- Meta 1: Integrar el PMUS en la Estrategia DUSI para contribuir a una mayor calidad de vida de la población sanluqueña.
- Meta 2: Reducir el impacto ambiental de la movilidad motorizada y sus consecuencias.
- Meta 3: Conseguir un mejor balance energético en la movilidad.
- Meta 4: Contribuir a promover un planeamiento urbanístico sostenible.
En este contexto, el PMUS incluye una serie de propuestas que articulan el nuevo modelo de movilidad sostenible en el municipio de Sanlúcar de Barrameda en coherencia, tal y como se indica, con las líneas de actuación que integran la EDUSI. En concreto el PMUS se alinea con las siguientes dimensiones de la EDUSI:
LA2 REDES INTELIGENTES: TICs y tecnologías Smart City con la realización de actuaciones para la gestión inteligente de los servicios de movilidad de la ciudad de Sanlúcar de Barrameda. Presupuesto (Inversión): 829.337,6€
LA4 MOVILIDAD EFICIENTE. Sistemas de movilidad urbana multimodal donde se trabaja la movilidad urbana multimodal sostenible de Sanlúcar de Barrameda a través de modos de transporte “blandos”, el fomento de los desplazamientos a pie o en bicicleta a través de la mejora de la accesibilidad y el diseño urbano y la conexión entre las áreas urbanas del ámbito de actuación. Presupuesto (Inversión): 1.826.178,56 €.
LA5 SANLÚCAR, PAISAJE NATURAL (CORREDOR ECOLÓGICO): Mejora del entorno urbano y medio ambiente y patrimonio natural donde se desarrollará uno de los proyectos de mayor impacto visual de la EDUSI, el Proyecto Parque-Mirador del V Centenario I Vuelta al Mundo y Edificio de Usos Múltiples y la Remodelación de la Cuesta Picacho. Presupuesto LA (Inversión): 1.976.832,00 €
LA6 SANLÚCAR, PAISAJE CULTURAL: Rehabilitación urbana y patrimonio cultural donde se va a actuar para salvar la diferencia de cota entre el barrio Alto y barrio bajo con el objeto de hacer más accesible la conexión entre ambos espacios no solo para las personas con problemas de movilidad reducida sino para el conjunto de la ciudadanía. Presupuesto LA (Inversión): 2.197.248,00 €
LA7 SANLÚCAR, PAISAJE SOCIAL Y PRODUCTIVO: Regeneración de las áreas vulnerables, y dinamización de la economía local y del patrimonio productivo de Sanlúcar de Barrameda. Presupuesto LA (Inversión): 3.426.560,00 €
Por otro lado, y con el objeto de otorgar un enfoque integrado al PMUS, para su elaboración se ha tenido presente proyectos como:
La zona ARI: Área de Rehabilitación Integral. Consiste en la mejora del medio urbano en las Barriadas El Palomar y Nuestra Señora de los Ángeles con un presupuesto previsto de 774.965,34€
Ciudad Amable: Proyecto para la mejora, recuperación y regeneración del entorno urbano. Con este proyecto se va a realizar la remodelación de la Plaza del Pradillo y calle San Juan, junto con las plazas del Cabildo, San Roque, Los Cisnes, y las zonas peatonales que le dan soporte, conformen una secuencia urbana reconocible denominada “Entre- Plazas”. Para esta actuación se ha previsto un importe de 1.365.040,93€.
Desde el punto de vista presupuestario, el PMUS tiene previsto movilizar un total de 37.503.628€ con la puesta en marcha de 11 líneas de actuación que van desde la divulgación y sensibilización de la ciudadanía, pasando por la puesta en marcha de acciones que ayuden a reducir el consumo de los vehículos y la eficiencia energética, la reordenación de los espacios públicos para hacerlos más amables y accesibles recuperándolos a través de iniciativas como las “supermanzanas”, actuaciones para hacer más eficiente el transporte público urbano, conectar espacios a través de la peatonalización de plazas y dar soluciones de movilidad entre el barrio alto y el barrio bajo y medidas que contribuyan al fomento de hábitos de vida saludable (uso de bicicleta)… Todo esto, en un horizonte temporal de 9 años divididos en 3 fases:
Fase 1: 2021-2023. Inversión total: 21.308.713 €
Fase 2: 2023-2027. Inversión total: 8.030.458 €
Fase 3: 2027-2030. Inversión total: 8.164.457 €
No obstante, para garantizar la implementación del plan, se ha tenido en cuenta una serie de variables que van a permitir al ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda identificar nuevas oportunidades de cara al acceso de los fondos de desarrollo urbano del periodo de programación 2021-2027 y a los fondos del Plan de Recuperación y Resiliencia del Estado (Next Generation)
En relación al balance energético que resulte de la implementación de este nuevo PMUS, esta previsto que gracias a su implementación, Sanlúcar de Barrameda reduzca en un 49% sus emisiones de gases efecto invernadero, cumpliendo sobradamente con los objetivos de reducción marcados por parte de la Junta de Andalucía a través de la Ley 8/2018 de medidas frente al cambio climático y para la transición hacia un nuevo modelo energético en Andalucía donde se plasma la reducción de estás emisiones difusas en un 40%, pasando de las actuales 35.322,24 teq CO2 a emitir tan solo 18.024,63 teq CO2 y haciendo de la movilidad sostenible, el bienestar de la ciudadanía y el diseño de la ciudad amable el pilar del desarrollo futuro de la ciudad.
